Архив October 2011 г.

100 долларов за пойманного крокодила

14 October 2011 Категории: Азия, Новости

В Таиланде вследствие наводнения зафиксировано бегство крокодилов с затопленной фермы в одной из тайских провинций, Утхай Тхани. Власти призывают местных жителей и туристов не паниковать, т.к. считается, что беглецы не опасны для человека. Они еще слишком молоды, и к тому же не привыкли добывать пищу, т.к на фермах крокодилов кормят, и они лишены охотничьих навыков. За каждого найденного крокодила обещано вознаграждение – 100 долларов.
В сезон дождей в Таиланде крокодилы часто пускаются в бега. В сентябре в Паттайе также случился массовый побег рептилий, большинство из которых позже были обнаружены и возвращены на ферму, но многи е не выдержали непривычных для них условий и погибли.

Табло московских аэропортов

14 October 2011 Категории: Авиа

Аэропорт Шереметьево:

Табло рейсов


Аэропорт Домодедово:

Табло вылета

Табло прилета

Аэропорт Внуково:

Он-лайн табло



Мини-путеводитель по паромам “Viking Line” (Хельсинки, Стокгольм)

На Новый Год мы решили поехать на пароме из Хельсинки в Стокгольм, и естественно, встал вопрос выбора. Мы долго думали – на чём плыть – на «Viking Line” или на «Silja Line”?
И однозначно выбрали «Viking”. Наши аргументы в его пользу были следующими:
Во-первых, Викинг принадлежит шведской компании, а на Силью, после того как она сменила финского собственника на эстонского (Tallink) сразу обрушилось много сервисных жалоб. Сами финны, которые являются крайними консерваторами по природе, дружно и массово показали Силье непереднюю часть тела и пересели на Викинг.

Во-вторых и главное, Викинг прибывает на центральный причал Стокгольма, от которого до исторического центра (Гамла Стан) 20 минут пешком, а Силья – причаливает где-то в Северном порту, откуда до центра добираться на метро чуть дольше (~ 4 остановки на метро). И до нашей гостиницы (Hotel «Rival”, станция метро Mariatorget) нам гораздо удобнее добираться от терминала Викинга.
У каждого корабля-Викинга есть романтичное название, по нему можно уже заранее угадать направление движения.

“Mariella” и “Gabriella” – идут по маршруту (туда/обратно): Хельсинки (17.30/9.55) – Мариехамен (Аландские острова, 4.25-4.35/23.45-23.40) – Стокгольм (9.40/16.45).
“Amorella” (1) и “Isabella” (2) – по маршруту (туда/обратно):
(1) Турку (08.45/07.35) – Мариехамен (14.10/03.30)/Лангнас (14.25/03.20)– Стокгольм (18.55/20.10)
(2) Турку (21.00/19.50) – Мариехамен (01.00/14.25)/Лангнас (01.10/14.10)– Стокгольм (06.30/07.45)
“Rosella” – Мариехамена – Каппельшер, (по будням в Швецию): 08.00-9.15, 16.00-17.30, (по будням из Швеции): 12.00-15.30, 19.00-22.00. (!) – в выходные дополнительные рейсы.
“Cinderella” – Мариенхамен – Стокгольм, (в Швецию): 09.45-15.30, (из Швеции): 18.00-07.45
“Viking XPRS” – из Хельсинки в Таллинн.

Самый новый и современный паром – “Viking XPRS” – сошёл с верфей в 2008г. (длина 185м, количество пассажиров – 2500).
“Gabriella”, год постройки – 1992, длина 171м, 2420чел.
“Cinderella” – 1989г. (191м, 2560чел.), “Isabella” – 1989г. (171м, 2480чел.), “Amorella” – 1988г. (169м, 2480чел.)
“Mariella” построена в 1985г. (176м, 2500чел.).
Самая старшая и маленькая – “Rosella” – 1980г., длина 136м, 1700 пассажиров.

ПАРОМЫ “MARIELLA” И “GABRIELLA” (“VIKING LINE”).
ФИНЛЯНДИЯ/ХЕЛЬСИНКИ – ШВЕЦИЯ/СТОКГОЛЬМ (И ОБРАТНО).
ВРЕМЯ В ПУТИ – ~17 ЧАСОВ.

ВЫБОР КАЮТЫ И ПАЛУБЫ. БИЛЕТЫ.

Выясняем (в агентстве, о нём ниже), что на наши даты туда мы плывем на «Мариелле», обратно на «Габриелле».
На таком большом пароме мы плывем первый раз, к тому же с ребёнком, поэтому мы решили взять хорошую большую каюту с окном. Придирчиво рассмотрели на сайте Викинг Лайн-а все предлагаемые варианты – http://www.vikingline.fi/onboard/mariella/cabins.asp, и остановились на каюте Люкс-LXR (большая кровать, два окна, фен, холодильник, ТВ, 5-я палуба). На обратном пути каюта была Люкс-LXB, точно такая же, (http://www.vikingline.fi/onboard/gabriella/cabins.asp).
Чем лучше каюта, тем на более высокой палубе она находится. Замечу для наглядного примера, что на нашей 5й палубе мы с трудом уснули под звуки трескающегося льда и гул мотора. Поэтому выводу о комфортности более экономичных вариантов делайте сами.
Бюджетные варианты, например без окна, но на 5й-6й палубах вполне приемлемы. Ниже – реально страшновато, и каюты выглядят как купе в поезде.

Шри Ланка – самое дешевое дальнее направление

11 October 2011 Категории: Азия, Видео

Оказывается, самое дешевое из дальних мест отдыха – не Тайланд, не Куба, а Шри Ланка. Цены на отдых упали здесь на треть, и теперь любимый россиянами Тайланд уступает Шри Ланке аж на 38%. По дешевизне вслед за Шри Ланка и Тайландом идет Вьетнам. Корзина туриста (бутылка воды, солнцезащитный крем, пиво, средство против насекомых, открытки и ужин на двоих из трех блюд с вином) составляет 50 долларов (31 фунт стерлингов) на Шри-Ланке, а в Китае, где цены поднялись почти на треть – 180 долларов (116 фунтов стерлингов). Самые дорогие дальние туристические напарвления – Гонконг, Новая Зеландия и Австралия.

Отель Ajman Kempinski

11 October 2011 Категории: Видео, Отели

Отель Ajman Kempinski в Аджмане, ОАЭ, отличная гостиница с русскоговорящим персоналом. Интерьер – в арабском стиле, очень располагает к отдыху. Сервис на высоком уровне, все так и ждут, чтобы исполнить любое ваше пожелание. Питание понравилось, особенно индийский ресторан. В итальянском ассоритмент блюд небольшой, но там стоит посидеть, атмосфера очень располагает. На арфе замечательно играл бразилец, впечатляет! Очень трогательно по утрам выглядели надписи, сделанные персоналом на песке, пожелание доброго утра, счастья и пр.



Подписаться на RSS

Подписка на Туристический блог


Booking.com